EXPERTISE NA LOGÍSTICA PARA SUPERAR OS DESAFIOS

Os grandes investimentos em energia eólica vêm promovendo uma enorme demanda na construção de diversos parques eólicos no Norte e Nordeste do País. Em virtude do notório crescimento no segmento eólico os transportadores estão enfrentando diversos obstáculos para realizar com êxito o transporte das diversas peças que compõem uma torre eólica. Para o pleno sucesso da operação é fundamental contar com a expertise do profissional de logística de cada transportadora para realizar com segurança os transportes dos principais componentes das gigantes torres de energia eólica.

Com a forte expansão dos investimentos em energia eólica em todo território nacional, os transportadores também investiram na contratação de profissionais em soluções logísticas que possuem know-how no segmento de transportes superdimensionados. Mediante todo este investimento e evolução, os profissionais da área estão acompanhando a demanda, apostando em suas qualificações profissionais, realizando cursos, participando de palestras e feiras que movimentam o setor de energia eólica dentro e fora do Brasil.

As dimensões das torres e componentes eólicos quando carregados ultrapassam as dimensões convencionais, o profissional da área de logística precisa planejar com antecedência todo operação, que na maioria das vezes são muito burocráticas, e envolvem um amplo estudo de viabilidade, muito antes do início do transporte.

Muitas concessionárias solicitam desenhos técnicos do conjunto transportador com o tipo de carga que será transportada, e para elaborar estes desenhos técnicos inicia-se o trabalho de campo, com estudos de viabilidades geométricas e estruturais de todo o trajeto que o veículo percorrerá, desde sua origem até destino.

No estudo são analisadas todas as passagens sobre pontes e viadutos, assim como avaliação das curvas e manobras. Estas informações são minuciosamente descritas no estudo de viabilidade para que na passagem do conjunto transportador não ocorram danos ao patrimônio público e à própria carga. Toda essa logística é fundamental para atender as exigências dos órgãos estaduais e federais para emissão das AET’s (Autorização Especial de Transito)

* Artigo escrito por Luiz Fernandes, supervisor de Transportes da empresa Irga Lupercio Torres S.A.

FONTE - SINDIPESA

FASSI GUINDASTES LANÇA SOFTWARE PARA CELULAR

Tentando facilitar a vida dos operadores e de todas as pessoas que lidam com equipamentos da Fassi, a mesma revela este sistema que é disponivel no celular onde o operador ou qualquer outra pessoa com acesso ao celular e o software consigo obter os dados de operação de um determinado modelo de equipamento. Facilitando assim o manejamento, operação e logística dos equipamentos.

Fica a dica para as outras empresa ou até para empresas de programação identificar um mercado promissor de softwares para celulares.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

LANÇAMENTO DO MAIOR GUINDASTE ARTICULADO PK 92002 SH

Palfiger lança seu maior guindasta articulado, o PK 92002 SH, com um capacidade máxima de 85,5t em seu momento de carga e um alcance de 22,5m faz com que este “robocop” seja um dos mais fortes da categoria dos articulados.

Ao contrario da maioria dos guindastes articulados que encontramos no Brasil este Palfinger possui muita tecnologia, duplo sistema de giro, e um controle de estabilidade chamado HPSC, alem de ser possível de controlar todas as funções básicas do equipamento via radio.

Na imagem ilustrativa podemos identificar um painel LCD, este informa todas as configurações e situações que o equipamento se encontra, facilitando e dando maiores detalhes da operação para o operador.

Mais um equipamento com tecnologia de ponta, esperamos velo no Brasil um dia .

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

ADOLFO RODOLFO - QUE PULGA VOCÊ É?

Muitas empresas caíram e caem na armadilha das mudanças drásticas de coisas que não precisam de alteração, apenas aprimoramento. O que lembra a história de duas pulgas.

Duas pulgas estavam conversando e então uma comentou com a outra:

- Sabe qual é o nosso problema? Nós não voamos, só sabemos saltar. Daí nossa chance de sobrevivência quando somos percebidas pelo cachorro é zero. Por isso que existem muito mais moscas do que pulgas.

E elas contrataram uma mosca como consultora entrou num programa de reengenharia de vôo e saíram voando. Passado algum tempo, a primeira pulga falou para a outra:

- Quer saber? Voar não é o suficiente, porque ficamos grudadas ao corpo do cachorro e nosso tempo de reação é bem menor do que a velocidade da coçada dele. Temos de aprender a fazer como as abelhas, que sugam o néctar e levantam vôo rapidamente.

E elas contrataram o serviço de consultoria de uma abelha, que lhes ensinou a técnica do chega-suga-voa. Funcionou, mas não resolveu. A primeira pulga explicou por quê:

- Nossa bolsa para armazenar sangue é pequena, por isso temos de ficar muito tempo sugando. Escapar a gente até escapa, mas não estamos nos alimentando direito. Temos de aprender como os pernilongos fazem para se alimentar com aquela rapidez.

E um pernilongo lhes prestou uma consultoria para incrementar o tamanho do abdômen.

Resolvido, mas por poucos minutos. Como haviam ficado maiores, a aproximação delas era facilmente percebida pelo cachorro, e elas eram espantadas antes mesmo de pousar.

Foi aí que encontraram uma saltitante pulguinha:

- Ué, vocês estão enormes! Fizeram plásticas?
- Não, reengenharia. Agora somos pulgas adaptadas aos desafios do século XXI. Voamos, picamos e podemos armazenar mais alimentos.

- E por que é que estão com caras de famintas?

- Isso é temporário. Já estamos fazendo consultoria com um morcego, que vai nos ensinar a técnica do radar. E você?

- Ah, eu vou bem, obrigada. Forte e sadia.

Era verdade. A pulguinha estava viçosa e bem alimentada. Mas as pulgonas não quiseram dar a pata a torcer:

- Mas você não está preocupada com o futuro? Não pensou em uma reengenharia?

- Quem disse que não? Contratei uma lesma como consultora.

- O que as lesmas têm a ver com pulgas?

- Tudo. Eu tinha o mesmo problema que vocês duas. Mas em vez de dizer para a lesma o que eu queria, deixei que ela avaliasse a situação e me sugerisse a melhor solução. E ela passou três dias ali, quietinha, só observando o cachorro e então ela me deu o diagnóstico.

- E o que a lesma sugeriu fazer?

- “Não mude nada. Apenas sente no cocuruto do cachorro, o único lugar que a pata dele não alcança”.

Moral:

Você não precisa de uma reengenharia radical para ser mais eficiente ou mais inteligente. Muitas vezes, a GRANDE MUDANÇA é uma simples questão de reposicionamento e de humildade para saber observar com atenção. É nas pequenas pedras que tropeçamos, ás vezes por conta do orgulho que não nos deixa enxergar a realidade. Então, passamos a culpar os outros e o sistema pelos nossos desacertos.

(Texto Max Gehringer)

MAMMOET REINVIDICA RECORDE MUNDIAL COM GUINDASTE

Vamos imaginar um mundo que não houvesse propagandas enganosas, se este mundo existir a Mammoet seria a única no mundo que poderia utilizar o slogan mais utilizado entre empresas de guindastes “Soluções em Içamentos”. Isto porque a Mammoet nao somente possui uma grande variedade de equipamentos de linha e fora de linha, mas também produz seus próprios equipamentos para os mais variados setores da economia mundial.

Então se você tem um problema e não encontra solução para tal, a Mammoet não somente irá solucionar como fabricará a ferramenta para isto, barato, não… com certeza não.

Tendo esta grande caracteristica a Mammoet possui uma fabrica de equipamentos na Holanda e desenvolve seus PTC (Platform Twinring Containerised) que significa na tradução literal “Plataforma de anel em conteiner”. Em miudos, é um equipamento que trabalha sobre um anel que é possivel seu transporte em conteineres. Legal não?

Pois então, agora que vocês já conhecem um pouco sobre a Mammoet e sobre os projetos PTCs, posso iniciar a noticia que ela esta reivindicando seu recorde mundial pois desenvolveu o PTC-140, com 83m de lança principal mais 36m de jib em seu teste de carga 3520t a 33m de raio.

Diferente da double twin, que possui esteiras, este equipamento trabalha sobre anel, onde somente é possibilitado o giro do equipamento, e não sua movimentação (frente, traz, esquerda, direita). Mas não pense que ele se limita a uma simples configuração de anel, na verdade são até 03 configurações, além de lanças gigantes para içamentos que exijam maiores alcances.

O mais bacana disto tudo é que este equipamento foi desenvolvido por algumas necessidades e o seu primeiro serviço será realizado em terras tupiniquins, isto mesmo, Brasil! Acredito que para a Petrobrás, pois já ouvi boatos sobre esta operação.

MOMENTO RÁDIO PIÃO:
Dizem que esta operação envolve uma tremenda logística, pois é necessario a contratação desde um navio para transportar este equipamento e uma série de carretas, leva aproximadamente 1 mes para sua total logistica de montagem e o curioso é que a Petrobrás paga além do guindaste em questão, o navio, que “tem que esperar” a realização do serviço para retorno a Holanda. Verdade ou não, eu não sei… Mas foi o que me disseram , alguém chuta o numero de carretas e de pessoas envolvidas para fazer uma logística desta?

Bem agora a Mammoet possui 02 guindastes sobre anel, o PTC-140 e o PTC-200, este ultimo possui o momento máximo de carga de 200.000t (por isto o 200 do nome) e pode içar até 1000t a 100m de altura. Além do raio máximo de 205m.

Se um dia você pensou em ser grande igual Sarens, EuroGruas ou até Locar, lembre-se ainda existirá a Mammoet.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

ADOLFO RODOLFO - AS REGRAS

O Sucesso consiste em não fazer Inimigos

Nas relações humanas no trabalho, existem apenas 3 regras:

Regra número 1:

Colegas passam, mas inimigos são para sempre. A chance de uma pessoa se lembrar de um favor que você fez a ela vai diminuindo à taxa de 20% ao ano. Cinco anos depois, o favor será esquecido. Não adianta mais cobrar. Mas a chance de alguém se lembrar de uma desfeita se mantém estável, não importa quanto tempo passe. Exemplo: Se você estendeu a mão para cumprimentar alguém em 1999 e a pessoa ignorou sua mão estendida, você ainda se lembra disso em 2009.

Regra número 2:

A importância de um favor diminui com o tempo, enquanto a importância de uma desfeita aumenta. Favor é como um investimento de curto prazo. Desfeita é como um empréstimo de longo prazo. Um dia, ele será cobrado, e com juros.

Regra número 3:

Um colega não é um amigo. Colega é aquela pessoa que, durante algum tempo, parece um amigo. Muitas vezes, até parece o melhor amigo. Mas isso só dura até um dos dois mudar de emprego. Amigo é aquela pessoa que liga para perguntar se você está precisando de alguma coisa. Ex-colega que parecia amigo é aquela pessoa que você liga para pedir alguma coisa, e ela manda dizer que no momento não pode atender.

Durante sua carreira, uma pessoa normal terá a impressão de que fez um milhão de amigos e apenas meia dúzia de inimigos. Estatisticamente, isso parece ótimo. Mas não é! A ‘Lei da Perversidade Profissional’ diz que, no futuro, quando você precisar de ajuda, é provável que quem mais possa ajudá-lo é exatamente um daqueles poucos inimigos.

Muito cuidado ao tentar prejudicar um colega de trabalho; Amanhã ou depois você pode depender dele para alguma coisa!

Portanto, profissionalmente falando, e “pensando a longo prazo, o sucesso consiste, principalmente, em evitar fazer inimigos. Porque, por uma infeliz coincidência biológica, os poucos inimigos são exatamente aqueles que têm “boa memória”.

“Na natureza não existem recompensas nem castigos. Existem consequências.”

LIEBHERR COMEÇA A TESTAR O USO DE FIBRA DE CARBONO EM GUINDASTES

Fibra de carbono é um material bem curioso, pois ele alia a resistência do material ao seu baixíssimo peso, possibilitando uma grande abrangência nas mais diversas aplicações. A Liebherr já utiliza fibra de carbono nas tiras de suporte da lança no guindaste HS 895 HD e possui o opcional no guindaste LR 1300.

Segundo o fabricante a fibra de carbono chega a ser 3 vezes mais leve e 2 vezes mais resistente que o material similar anteriormente aplicado, possibilitando assim um acréscimo na tabela de carga considerável para grandes raios, uma especialidade da Liebherr nos mega raios.

Na utilização de fibra de carbono nas tiras de suporte possibilita que o o guindaste erga a lança sozinho em algumas configurações, sem auxilio de um segundo guindaste.

Temos até agora 2 grandes vantagens, basta saber se o custo deste opcional vale para sua aplicação comercial, pois sabemos que fibra de carbono não é nada barato, mas as vezes é a unica solução para um problema.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

GUINDASTE XCMG QUY 350, COMERCIALIZADO PELA GTM

A GTM Máquinas e Equipamentos amplia sua oferta de guindastes agregando o XCMG QUY 350 ao seu portfólio. O equipamento é o maior modelo chinês com lança treliçada sobre esteiras disponível no mercado brasileiro.

O QUY 350 é indicado para operações de montagem de torres eólicas, caldeiras, pré-moldados, estruturas metálicas, silos, bem como para atividades em indústrias petroquímicas, barragens, usinas, mineradoras, estaleiros, manutenção industrial e aplicações em balsas.

O guindaste possui 102 metros de alcance para a lança principal e extensor fixo de lança com 36 m e extensor com angulação variável de 72 m. Equipado ainda com motor Volvo de seis cilindros, possui 140 t de contrapeso total na unidade padrão. Com a utilização do dispositivo Super Lift, o equipamento passa a contar com mais 200 t de contrapeso.

FONTE - TECNOLOGÍSTICA

LANÇADA VIGA PARA 400 TON, PROJETADA E FABRICADA NO BRASIL

Baixo peso, elevada capacidade e excelente adaptabilidade aos conjuntos modulares de eixos: essas são algumas das importantes características da viga para 400 toneladas que acaba de ser lançada pela empresa WCR.

O projeto e cálculo do equipamento, que pesa 13 toneladas e mede 12000 x 2850 x 600 mm é da Consultoria TJC - Training Job consulting, especializada no Projeto e Cálculo de Dispositivos para transportes especiais, que tem como resposável técnico o Engenheiro Mecânico Izildo José de Melo

FONTE - SINDIPESA

SANY SCC 9000 PARA 900t, IÇA A MAIOR TURBINA EÓLICA DA CHINA PESANDO 330t

Os parques eólicos definitivamente estão com força total no mundo inteiro, depois do desenvolvimento de tecnologia de grandes turbinas e hélices parece que ficou mais fácil encontrar um parque eólico de grande capacidade, antes só encontraríamos em países europeus ou norte americanos.

No Brasil com as medidas do governo no investimento massiço em “geração de energia” temos muitos parques eólicos espalhados pelo sul e Nordeste do pais.

Agora a Sany revela o SCC9000 para 900t içando a maior turbina eólica da China, em Sheyang província de Jiangsu. A turbina em questão é uma Sinovel SL6000/128HH100 6.0MW , e estava pesando 330t.

O guindaste SCC9000 para este içamento estava com a seguinte configuração: 78m de lança, 42m de luffing-jib, para operar a 24m de raio com 330t da turbina e 128t da hélice.

Demonstrando assim que os chineses estão vindo com tudo em equipamentos extra pesados, e a SANY esta se destacando mundo a fora inovando e promovendo isto de uma excelente forma, seja no resgate dos mineiros chilenos ou no içamento da maior turbina eólica chinesa, através de parceiros que acreditam em seus produtos, como neste caso a Guangdong LIFT Engineering Machinery.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

ACIDENTE COM GUINDASTE NA USINA TERMONUCLEAR DE FUKUSHIMA

Não suficiente com a tragédia que ocorreu nesta usina, ocorreu um acidente com um guindaste sobre esteira treliçado deixando 2 vitimas gravemente feridas, sendo que uma foi levada as pressas para ser operado e a outra para um hospital local.

O acidente ocorreu quando os profissionais estavam na montagem do mastro traseiro, estavam utilizando outro guindaste, e as cintas ou cabos escorregaram fazendo com que o mastro fosse ao chão.

Em uma situação como esta onde além dos EPI necessários para a operação ainda existe toda a preparação para evitar a radiação fazem com que toda e qualquer operação seja de extremo risco, pois qualquer erro pode ser fatal.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE