ÁLBUM PESADO!!! - TRANSDATA

MESTRES DA HISTÓRIA - ERICK VIANA

1 - NOME COMPLETO?
ERICK MARCONATO VIANA

2 - DATA DE NASCIMENTO?
22/06/1987

3 - NATURAL DE?
SÃO PAULO - SP

4 - QUE TIME TORCE?
SÃO PAULO

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
ORÇAMENTOS E COORDENAÇÃO DE PROJETOS - FLECHA DE PRATA

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JÁ FEZ?
TRANSPORTE DE VIROLAS DO FORNO ROTATIVO DA USINA SANTA HELENA – VOTORANTIM COM ORIGEM NA METALÚRGICA ATLAS E DESTINO A SALTO DE PIRAPORA. OS EQUIPAMENTOS TINHAM UMA ALTURA FINAL DE 6,8 METROS E PBT 210 TON COM TRANSIT-TIME DE 26 DIAS CONSIDERANDO TRAVESSIA URBANA EM 9 MUNICÍPIOS E A ELEVAÇÃO DE UMA PASSARELA COM PÓRTICO HIDRÁULICO COM CAPACIDADE PARA 400 TON. O MAIS INTERESSANTE DESTE TRABALHO FOI À QUESTÃO DA VIABILIDADE QUE FOI INDEFERIDA POR TODAS AS EMPRESAS DE TRANSPORTE ESPECIAL DO BRASIL E A EQUIPE ENVOLVIDA NA OPERAÇÃO CONSEGUIU COM ÊXITO IDENTIFICAR O MELHOR SENÃO O ÚNICO TRAJETO PARA ESTES EQUIPAMENTOS. COM CERTEZA ESTE PROCESSO REFLETIU PARA OS ENVOLVIDOS QUE A INTERAÇÃO ENTRE AS ÁREAS OPERACIONAL, COMERCIAL E ENGENHARIA REALMENTE FAZEM A DIFERENÇA NÃO SÓ NA EXECUÇÃO, MAS NO COMPROMENTIMENTO DE TODOS COM A SOLUÇÃO AO CLIENTE.

8 - O QUE QUERIA FAZER E AINDA NÃO FEZ?
OPERAÇÕES DE LOAD-OUT

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
O CENÁRIO ECONÔMICO É MUITO PROMISSOR, HOJE AS GRANDES OBRAS DE INFRA-ESTRUTURA E PRIVADAS DEIXARAM DE SER SOMENTE PAPEL E COMEÇARAM A EFETIVAMENTE A DEMANDAR DO TRANSPORTE DESDE OS EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM E CONSTRUÇÃO CIVIL ATÉ EQUIPAMENTOS DE GRANDE PORTE E TURN-KEY DE PLANTAS INDUSTRIAIS. ACREDITO QUE ESTE É O MOMENTO ONDE AS EMPRESAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS ESPECIAIS DEVEM SEGUIR SEUS INVESTIMENTOS EM EQUIPAMENTOS DIFERENCIADOS QUE ATENDAM AS NECESSIDADES CRESCENTES DE NOSSOS CLIENTES E TODAS VISSEM A MESMA NECESSIDADE DA ATUALIZAÇÃO DAS LEGISLAÇÕES APLICADAS AO TRANSPORTES DE CARGAS ESPECIAIS QUE ATUALMENTE, EM SEU FORMATO DO SÉCULO PASSADO, NÃO ACOMPANHOU A EVOLUÇÃO DE GRANDE PARTE DE NOSSA MALHA RODOVIÁRIA E A TECNOLOGIA APLICADA AOS NOSSOS EQUIPAMENTOS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER ALGUÉM, QUEM SERIA?
FORAM MUITAS AS PESSOAS QUE CONTRIBUÍRAM PARA O MEU DESENVOLVIMENTO PESSOAL E PROFISSIONAL, ALÉM DA MINHA FAMÍLIA TODA A EQUIPE FLECHA DE PRATA E LOCAR ME INSPIRAM E DE ALGUMA FORMA CONTRIBUÍRAM PARA O MEU CRESCIMENTO E AMADURECIMENTO.

ÁLBUM PESADO!!! - FLECHA DE PRATA

MESTRES DA HISTÓRIA - ROSEMARY JORDÃO

1 - NOME COMPLETO?
ROSEMARY HALBERT JORDÃO

2 - DATA DE NASCIMENTO?
25/09/1978

3 - NATURAL DE?
GUARULHOS - SP

4 - QUE TIME TORCE?
BRASIL

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
COORDENADORA DE CONTRATOS (ÁREA DE TRANSPORTES) - LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS S/A.

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
CLAM AIR CARGO S/A.

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JA FEZ?
O ACOMPANHAMENTO DE UM PROJETO DE TRANSPORTE HDT DA PETROBRÁS, DESDE A ELABORAÇÃO DA PROPOSTA ATÉ A ENTREGA DO REATORES NO CLIENTE.

8- O QUE QUERIA FAZER E AINDA NÃO FEZ?
SALTAR DE PARA-QUEDAS

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
UM MERCADO MUITO PROMISSOR, ONDE AS EMPRESAS TERÃO QUE PRIORIZAR E ESPECIALIZAR O DESENVOLVIMENTO DAS EQUIPES TÉCNICAS, OPERACIONAIS E COMERCIAIS, TENDO EM VISTA A MELHOR EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS BEM COMO A REDUÇÃO DOS CUSTOS E RETRABALHOS. ACREDITO TAMBÉM QUE AS GRANDES EMPRESAS DEVIAM SE ORGANIZAR PARA COBRAR DOS ORGÃOS COMPETENTES MELHORES CONDIÇÕES DE TRANSPORTE DE CARGA EXCEDENTES EM DIMENSÕES E PESOS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER ALGUÉM, QUEM SERIA?
PRIMEIRAMENTE A DEUS POR TODAS AS EXPERIÊNCIAS E OPORTUNIDADES E NA PARTE PROFISSIONAL AOS MEUS PROFESSORES: ERICK MARCONATO VIANA (FLECHA DE PRATA), NILZA SOARES, SR. RICARDO TEIXEIRA E SR. MARCELO ANGELO (TODOS LOCAR)

ÁLBUM PESADO!!! - LOCAR

Sociedade responsável por Belo Monte será formada por 18 empresas

Brasília - A sociedade de propósito específico criada para gerenciar a construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte, no Pará, terá 18 sócios. A documentação foi entregue nesta quarta-feira na Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

Três estatais vão integrar a sociedade – Eletrobras, com 15% de participação, Companhia Hidroelétrica do São Francisco (Chesf), com outros 15%, Eletronorte com 19,98%. Os autoprodutores, que produzem energia para o próprio consumo, serão as empresas Gaia (9%) e a Sinobrás (1%)

As construtoras do empreendimento ficarão com 12,5% de participação na sociedade. São elas: J. Malucelli Energia, J. Malucelli Construtora, Queiroz Galvão, OAS, Contern, Cetenco, Galvão, Mendes Junior e Serveng.

A sociedade também terá a participação de fundos de pensão e investimentos, como a Petros, dos funcionários da Petrobras (10%); Funcef, dos funcionários da Caixa Econômica Federal (2,5%); Bolzano Participações (10%) e Caixa Cevix (5%).

Fonte - Revista Grandes Construções

MESTRES DA HISTÓRIA - ULISSES TEIXEIRA

1 - NOME COMPLETO?
ULISSES CARDOSO TEIXEIRA

2 - DATA DE NACIMENTO?
01/01/1975

3 - NATURAL DE?
SÃO PAULO - SP

4 - QUE TIME TORCE?
PORTUGUESA - SP

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
JB TRANSPORTES - COORDENADOR COMERCIAL E OPERACIONAL DA FILIAL SP

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
PERTICLAU TRANSPORTES

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JA FEZ?
FABRICA SUDATI E GUARARAPES - TRANSPORTE DO PORTO DE ITAJAÍ - SC PARA AS BASES

8 - O QUE QUERIA FAZER QUE AINDA NÃO FEZ?
LOADOUT

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
SERÁ UM MERCADO MUITO COMPETITIVO, OS CLIENTES VÃO EXIGIR MUITO DA NOSSA EXCELÊNCIA OPERACIONAL, COMERCIAL E RELACIONAMENTO, TEREMOS QUE NOS ESPECIALIZAR, APRIMORAR E RENOVAR NOSSAS FROTAS MUITO MAIS RÁPIDO. AS EMPRESAS IRÃO SE CERTIFICAR CADA VEZ MAIS RÁPIDO NAS DIVERSAS NORMAS QUE EXISTEM E NAS QUE ESTÃO PARA VIR.
COMERCIALMENTE, OS PRÓXIMOS 4 ANOS, ACREDITO QUE TEREMOS FORÇA TOTAL, DEVIDO AOS INVESTIMENTOS QUE SERÃO FEITOS NO BRASIL.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER A ALGUÉM, QUEM SERIA?
AS EMPRESAS QUE TRABALHEI NOS MEUS 9 ANOS DE TRANSPORTE, PRINCIPALMENTE A JB E COLABOROU E COLABORA COM A MINHA FORMAÇÃO PROFISSIONAL E ESPECIALMENTE A RICARDO TEIXEIRA.

DNIT lança edital para derrocamento dos pedrais na Hidrovia do Tocantins

O DNIT vai lançar, ainda este mês, o edital para contratar os serviços de derrocamento dos pedrais na Hidrovia do Tocantins. A intervenção vai permitir a navegabilidade em um trecho de 500 quilômetros do Rio, com a retirada de pedras que atualmente impedem a navegação de comboios de carga durante os meses de setembro a novembro. Em complementação à construção das Eclusas de Tucuruí, que tem conclusão prevista para setembro, o derrocamento, a dragagem e a sinalização da hidrovia representam um investimento de aproximadamente R$ 580 milhões.

A iniciativa é mais um passo na construção do Corredor Logístico Centro-Norte. Esse corredor vai unir Marabá até Vila do Conde, e inclui a construção de terminais hidroviários ao longo do trajeto, além da construção do Porto de Marabá, e da ampliação do Porto de Vila do Conde, na outra ponta da Hidrovia, obra sob responsabilidade da Secretaria Especial de Portos, através da Companhia Docas do Pará.

O transporte hidroviário permite transportar maior volume de carga e polui menos do que o transporte rodoviário. Um comboio de 150m de comprimento, por exemplo, com capacidade de 6 mil toneladas, equivale a 172 carretas de 35t de capacidade. Este tipo de comboio é o que vai poder navegar no Rio Tocantins, que será a via de escoamento, entre outros exemplos, da produção do Projeto Aços Laminados do Pará – ALPA, siderúrgica da Vale que está em construção.

OS VENCEDORES DO TOP CRANE’2010

PREMIO DESTINADO AS EMPRESAS DE MOVIMENTÇÃO DE CARGAS

ELEVAÇÃO E MOVIMENTAÇÃO

Categoria: CASE’2010
DIRETO DO “CAMINHO DO MAR”
Operação da MIB na refinaria da Petrobras em Cubatão (SP). Equipamento foi içado a 80 m, a partir de estrada com desnível de 16 m da planta.


Categoria: Plano de Rigging
DOIS GOLIATHS NO NORDESTE
Estudo da IPS para a descarga dos pórticos Goliath Crane no EAS, em Suape (PE), conquista prêmio em Plano de Rigging

Categoria: Estrutura Operacional
PRESENÇA NACIONAL COM SUPORTE LOCAL
Maior contingente de pessoal e oficinas próprias bem equipadas diferenciam suporte de guindastes e gruas da Locar

Categoria Frota até 60 t
NOVO PATAMAR COM BASE CONSOLIDADA
Com duas novas máquinas de 350 e 400 t, Guindastec mantém atualizada e renovada frota de menor porte para atendimento de seus clientes tradicionais

Categoria: Frota de 60 a 150 t
AVANÇO PARA OS GRANDES PROJETOS
Guindastes Tatuapé consolida-se na faixa intermediária de 60 a 150t, mas investe em novas certificações e já está equipada para operações de até 750t

Categoria Frota acima de 150 t
DIVERSIFICAÇÃO DE OPÇÕES PARA GRANDES PROJETOS
Investimento da Locar em guindastes de grande porte é complementado pela opção de gruas e plataformas

Categoria: Segurança Ocupacional
OPERAÇÃO EXEMPLAR
A política-modelo de segurança que o grupo mineiro EES adota em mineradoras e siderúrgicas

Categoria: Treinamento
PLANO DE CARREIRA E COMPROMETIMENTO
Cada área da Locar tem suas metas na formação e qualificação de pessoal, com impacto na bonificação de final do ano

Categoria: Responsabilidade Sócio-Ambiental
NOVA CULTURA CORPORATIVA
Mudança na Tomé Engenharia e Transportes partiu de três eixos fundamentais: treinamento, procedimento e adequações físicas e documentais

TRANSPORTES ESPECIAIS

Categoria: CASE’2010
FLEXIBILIDADE OPERACIONAL
Em 2009, Irga realiza para um único cliente 125 operações de transporte, com pesos variando entre 12 e 300 t, perfazendo um volume total movimentado de 9.375,78 t

Categoria: Frota
QUANTO MAIS COMPLEXO, MELHOR
Investimento anual de R$ 10 milhões em ampliação e renovação garante competitividade da Irga; 48 novas linhas de eixo permitem formar o veículo de maior capacidade da América do Sul

Categoria: Estrutura Operacional
TRANSPORTE PESADO COM UM BRAÇO DE MAR
Locar fortalece área de movimentação de cargas e se estrutura para crescer no mercado offshore

Categoria: Segurança Ocupacional
NORMA REFERENDA A PRÁTICA
Matriz da Locar conquista certificação SA 8000

Categoria: Treinamento
FOCO NA FORMAÇÃO DE PESSOAS
Em nova fase, Tomé investe no incentivo à cidadania de seus motoristas e em uma academia interna para formação de futuros líderes

MESTRES DA HISTÓRIA - ADALTO MOREIRA

1 - NOME COMPLETO?
ADALTO MOREIRA

2 - DATA DE NASCIMENTO?
26/08/1967

3 - NATURAL DE?
SANTO ANDRÉ - SP

4 - QUE TIME TORCE?
PALMEIRAS - SP

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
GERENTE COMERCIAL - LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS S.A.

6 - ONDE E QUANDO COMEÇOU NO TRANSPORTE?
EM 1987 COMO DILIGENCIADOR E COMPRADOR DE TRANSPORTES NA ULTRATEC ENGENHARIA DEPOIS NA NORDON, FABRICANTE DE EQUIPAMENTOS PESADOS. EM 1990, ENTREI NA TOMÉ, PASSANDO DE TOMADOR DE SERVIÇOS PARA PRESTADOR DE SERVIÇOS.

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JÁ FEZ?
PROJETO LOGÍSTICO, ENVOLVENDO: TRANSPORTE, DESCARGA E COLOCAÇÃO NA BASE DE EQUIPAMENTOS SUPERDIMENSIONADOS PARA A PLANTA DE GÁS EM SANTA CRUZ-RJ. TALVEZ NÃO TENHA SIDO O MAIOR, MAS O QUE MAIS EXIGIU CONHECIMENTO MULTIDICIPLINAR E PROPORCIONOU UMA GRANDE SATISFAÇÃO DE REALIZAÇÃO.

8 - O QUE QUERIA TER FEITO E AINDA NÃO FEZ?
AGRADEÇO A DEUS, PELA DÁDIVA DA VIDA E POR TODOS OS MOMENTOS E EXPERIÊNCIAS VIVIDAS. NÃO ME LEMBRO DE NÃO TER FEITO ALGO QUE REALMENTE EU GOSTARIA DE TER FEITO, PROCURO SER FIEL NAS MINHAS ESCOLHAS PARA PODER SER DONO DO MEU DESTINO.

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
NOTA-SE QUE OS FABRICANTES DE EQUIPAMENTOS PESADOS ESTÃO PROJETANDO E CONSTRUINDO EQUIPAMENTOS COM DIMENSÕES CADA VEZ MAIORES. ISTO ESTA EXIGINDO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTES PESADOS UM INVESTIMENTO EM EQUIPAMENTOS QUE VIABILIZEM A EXECUÇÃO DOS TRANSPORTES. ESTÁ EM CURSO UMA MUDANÇA CULTURAL NO EMPRESARIADO, ONDE SE BUSCA UM GRAU MAIOR DE PROFISSIONALIZAÇÃO. ISTO JÁ ESTA PROVOCANDO UM MAIOR INTERESSE DOS PROFISSIONAIS EM SEU PRÓPRIO DESENVOLVIMENTO E TENDO O RECONHECIMENTO POR PARTE DAS EMPRESAS. EVIDENTEMENTE ISTO SE CONVERTE EM MELHOR QUALIDADE NA PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS E CONSEQUENTEMENTE EM MELHORES SALÁRIOS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER A ALGUÉM, QUEM SERIA?
ACIMA DE TUDO A DEUS, QUE COLOCOU E TEM COLOCADO PESSOAS MARAVILHOSAS EM MEU CAMINHO. PROFISSIONALMENTE FALANDO E VOLTANDO AS MINHAS RAÍZES, AGRADEÇO AOS MEUS COMPANHEIROS E PROFESSORES QUE NO INÍCIO DE MINHA CARREIRA CONTRIBUÍRAM PARA COM O MEU APRENDIZADO E ME INFLUENCIARAM COM SUAS IDÉIAS E SUAS EXPERIÊNCIAS NO MUNDO DO PESADO - ALEX ADALBERTO DE ANDRADE (in memoriam), ANTONIO ALMEIDA (TONINHO CUREMA), MANSUR RACHID, WILSON REIS, SERGIO CARBONE E SERGIO PANONE.

ÁLBUM PESADO!!! - JB TRANSPORTES

ALBUM PESADO!!! - SARAIVA