Boca no Trombone

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terça-feira, 31 de agosto de 2010

SARAIVA EQUIPAMENTOS


A Saraiva, desde 1980, presta serviços de movimentação de cargas verticais e horizontais. Em vários estados do Brasil, utiliza equipamentos de última geração, monitorados por computador, e conta com equipe técnica diferenciada. O investimento em qualificação e treinamento está presente no cotidiano da Saraiva.

A participação em grandes obras, nos mais variados segmentos do mercado, garantem experiência para desempenhar o melhor serviço. Credibilidade, pontualidade na entrega, qualidade no atendimento e a confiança dos clientes são pontos fundamentais para a Saraiva.

sexta-feira, 27 de agosto de 2010

EÓLICAS DOMINAM LEILÃO DE ENERGIA RENOVÁVEL


Os ventos estão favoráveis ao setor de energia eólica neste final de agosto e sopram perspectivas promissoras. Com o maior número de projetos inscritos, a eólica promete ser o destaque nos leilões de energia renovável que o governo realiza nesta quarta e quinta.

Segundo a Empresa de Pesquisa Energética (EPE), 366 usinas obtiveram habilitação para participar do leilão de reserva que acontece hoje (25). A energia ofertada por elas chega a 10.745 megawatts (MW). Destas, 316 são de eólica, 40 são de biomassa e 10 são de Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCHs). Para o leilão de amanhã (o A-3, com energia prevista para entrar no mercado em outubro de 2013), foram habilitadas 320 eólicas, com 8.304 MW.

Os estados do Rio Grande do Norte, Ceará e Rio Grande do sul possuem os projetos com maiores potenciais de geração de energia habilitados, segundo a Associação Brasileira de Energia Eólica (ABEEólica). Somando a participação das regiões nas duas vendas públicas, o Rio Grande do Norte lidera, com 6.577 MW, à frente do Ceará, com 4.257MW e do Rio Grande do Sul, com 3262 MW.

No primeiro leilão de eólica, que aconteceu em dezembro de 2009, foram contratados 1805 megawatts (previstos para entrar no mercado em 2012) de 71 projetos, a maioria do Norte e Nordeste. Segundo o diretor da ABBEólica, Pedro Perrelli, metade das oito bacias eólicas do país (áreas com alto potencial de geração) concentra-se nessas regiões.

FONTE - GRANDES CONSTRUÇÃO

segunda-feira, 23 de agosto de 2010

ADOLFO RODOLFO - O DALAI LAMA DAS VENDAS


COMO "VESTIR A CAMISA" DA EMPRESA

Comprometimento está diretamente ligado com seus próprios valores. Para vestir a camisa da empresa, é necessário, antes de qualquer coisa, estar comprometido com seus reais valores e princípios. No entanto, é impressionante como tenho encontrado, em meus trabalhos nas empresas, pessoas inseguras, perdidas, querendo chamar atenção, arrogantes, infelizes e com conflitos pessoais entre o ser e o parecer.

Viver acreditando que parecer é mais importante que ser pode ocasionar situações embaraçosas e, muitas vezes, insustentáveis, provocando conflito pessoal e relacional. Então, a questão é: como pessoas que vivem dessa forma poderão comprometer-se com o outro se abandonam a si mesmas? Como as empresas podem querer comprometimento dos colaboradores se elas negligenciam a própria conduta humana? Muitas vezes, praticam a frase: “Quem não se sujeita não se ajeita!” e desconsideram os valores pessoais, formas de pensamento, reconhecimento das habilidades pessoais, crenças e valores de cada um.

Tenho trabalhado muito nas companhias com resgate dos valores pessoais e empresariais para que se tenha o comprometimento com a missão, visão e valores organizacionais, assim como a reciprocidade entre empresa e colaborador e vice-versa. Nessas experiências, percebo como o ser humano está se descuidando, ficando cada vez mais voltado para o outro, fazendo tudo para agradar o próximo, demonstrando o que não é, comprometendo-se com o outro e descomprometendo-se consigo mesmo.

Os conflitos não elaborados nem harmonizados se apresentam no estado consciente sob muitas formas, prejudicando nossas relações interpessoais, manifestando-se de maneira agressiva, destrutivamente, sugerindo mau humor, arrogância, fuga de responsabilidade, insegurança, medo e, muitas vezes, falta de ética.

A desarmonia entre o que pensamos, falamos e realmente fazemos nos transforma em vítimas de nós mesmos. Caso sinta-se de alguma forma assim, abandonando-se, sem força para prosseguir, é o momento de parar, refletir e buscar a harmonia e a integridade pessoal. Somente desse modo você conquistará a felicidade e a interação com tudo e todos que nos cercam.

A fidelidade pessoal leva à relacional. Se não estou coerente comigo mesmo, como poderei ser com as pessoas que estão ao meu redor? O ser integral deve trabalhar partindo da própria vida, aceitando-se como é, buscando aprimorar-se, engajando-se no mundo em transformação e sem perder seus valores pessoais, morais e éticos.

Lembre-se, fundamentalmente, de que a obediência externa leva ao envolvimento, já a interna ao comprometimento. Para um crescimento pessoal, sugiro que você:

» Procure a autoanálise sempre retomando e revendo os valores pessoais.
» Retire as máscaras que cobrem seu verdadeiro ser.
» Reconheça suas próprias virtudes olhando para si mesmo e admitindo seu valor.
» Não busque respostas para justificar sua falsidade pessoal.
» Seja, acima de tudo, íntegro consigo mesmo.
» Coloque a humildade e aprendizado à frente da arrogância.
» Não se atormente com erros cometidos, aproveite-os para crescer.
» Cuide de seu “Deus” interior da mesma forma que você cuida com carinho do outro, não o abandone. Observe.
» Perceba o ambiente e as pessoas que o cercam e pense de que maneira poderá contribuir com seus reais valores.
» Analise a missão, visão e valores da empresa em que trabalha, veja se são compatíveis com você. Se forem, ótimo, pratique! Caso não, pense de que forma poderá contribuir com seus valores pessoais.
» Avalie de que maneira seus valores poderão contribuir para uma sociedade melhor, reflita mais e pratique-os

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

LOCAR INAUGURA NOVO TERMINAL MARÍTIMO NO RJ


A empresa, que pretende investir R$ 300 milhões em ampliação e diversificação dos negócios, inaugurou uma base offshore na Ilha do Governador (RJ)

A empresa Locar Guindastes e Transportes Intermodais inaugurou um terminal marítimo de 25 mil metros quadrados na Ilha do Governador (RJ), para operar sua base offshore. A construção é parte dos R$ 300 milhões em investimentos programados pela companhia para este ano.
Dentre as novas aquisições da empresa estão o Locar II, Local VII, e o maior guindaste do mundo sobre pneus.
O Locar II é um barco Line Handling com propulsão azimutal, que permite maior mobilidade nas manobras. É o mais moderno da atualidade, e dá apoio ao manuseio de cabos, amarração e suprimento de plataformas. Já o Locar VII tem propulsão em três motores e corte nozzlle (tubulação). E o LTM, maior guindaste telescópico sobre pneus do mundo, tem capacidade para levantar 1.200 toneladas de carga, com nove eixos e lança de 100 metros(mais 100 metros complementares).

O novo equipamento deve atender a demanda do setor de infraestrutura nas ares de energia eólica, petroquímica, papel e celulose, entre outras.

Por Marília Brandão – Redação Portal Transporta Brasil

quinta-feira, 19 de agosto de 2010

ADOLFO RODOLFO - O DALAI LAMA DAS VENDAS


A PARTIR DA PRÓXIMA SEGUNDA-FEIRA DIA 23/08 O PONTO DO PESADO PRESTA MAIS UM SERVIÇO DE UTILIDADE PÚBLICA E APRESENTA UM DOS MAIS CONCEITUADOS PALESTRANTES MOTIVACIONAIS E COMERCIAIS DE NOSSO PAÍS, DANDO DICAS DE COMO ATENDER MELHOR SEUS CLIENTES E PARCEIROS. ADOLFO RODOLFO FALARÁ NESTE NOVO PROJETO SOBRE OS SEGUINTES TEMAS:


• A BUSCA DA QUALIDADE E DA EXCELÊNCIA DE SERVIÇOS ATRAVÉS DAS PESSOAS
• A FORÇA DO ENTUSIASMO É UMA INVENCÍVEL ALAVANCA DE VENDAS
• AS FERRAMENTAS MAIS PODEROSAS DO SUPER-VENDEDOR
• ATENDIMENTO E SATISFAÇÃO DO CLIENTE COMO ARMAS NA FIDELIDADE EM VENDAS
• ATIGINDO METAS E SUPERANDO OBSTÁCULOS EM VENDAS E ATENDIMENTO
• ATITUDES DAS LIDERANÇAS PARA AS ORGANIZAÇÕES DE SUCESSO
• COMO "VESTIR A CAMISA" DA EMPRESA
• COMO FAZER DO BOM HUMOR UMA PODEROSA ALAVANCA DE PRODUTIVIDADE
• COMO LIDERAR E MOTIVAR AS PESSOAS
• COMO REVOLUCIONAR A MANEIRA DE TRATAR OS CLIENTES
• COMPETITIVIDADE - DESAFIO VITAL PARA OS PROFISSIONAIS E AS EMPRESAS
• COMPROMETIMENTO DA EQUIPE PARA O ALTO DESEMPENHO EM VENDAS
• COMUNICAÇÃO E MOTIVAÇÃO DENTRO DA EMPRESA
• E MUITO MAIS....

ALBUM PESADO!!! - SARAIVA






segunda-feira, 16 de agosto de 2010

MERCEDES-BENZ QUER SER 1ª EM PESADOS


A Mercedes-Benz utilizou a estrutura da usina de Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR), para anunciar a estratégia criada visando a conquista da liderança no mercado nacional de caminhões pesados. Entre anúncios de investimentos nas fábricas, a montadora aproveitou a ocasião para apresentar uma nova versão do Actros, modelo lançado na última edição da Fenatran.

Trata-se da versão 2546 LS 6x2, a partir da qual – e em conjunto com o modelo Actros 2646 6x4 e a linha Axor – a empresa buscará atender de maneira incisiva a demanda interna, proveniente da expectativa de crescimento de 7,5% do PIB (Produto Interno Bruto) e de obras de infraestrutura para os próximos eventos esportivos.

De acordo com a montadora alemã, com atributos que combinam tecnologias avançadas de segurança, conforto e baixo consumo de combustível, o caminhão (para aplicações rodoviária e fora-de-estrada) inicia uma nova era na história do segmento pesado brasileiro.

“O crescimento do PIB neste ano vem sendo impulsionado pela forte recuperação da indústria, safra recorde, altos índices de confiança do consumidor e pelas previsões de investimento em infraestrutura e construção civil pesada”, ressalta Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil.

Para Jürgen Ziegler, presidente da montadora no País, o investimento anunciado de R$ 1,2 bilhão para ampliar a capacidade de operação das unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora, aliado aos novos modelos Actros, levará a montadora à liderança do mercado.

Liderança
"Já somos líderes no Brasil em termos de tecnologia embarcada e segurança, com o Actros buscaremos o primeiro lugar em participação de mercado nos próximos três anos. A intenção da empresa é chegar a 30% de market share no segmento de pesados“, afirmou o executivo.

A Mercedes-Benz anunciou que iniciará as vendas do novo modelo em setembro deste ano, ainda importado da Alemanha, mas projeta para 2011 o início da produção da família Actros na unidade fabril de Juiz de Fora (MG), com a nacionalização do produto atingindo 60% em três anos.

A marca projeta produzir por ano perto de 15 mil unidades do Actros na fábrica mineira podendo chegar a 50 mil já em 2013. Se alcançar os objetivos de liderança, a montadora desbancará a Scania, que finalizou 2009 em primeiro lugar.

Com preço sugerido inicial de R$ 370 mil, o novo modelo 2546 integra motor de 456 cavalos e, de série, agrega câmbio automatizado, freio eletrônico, sensor de chuva e iluminação e suspensão traseira automática.

Além de sensor de orientação de faixa de rolagem, detector de proximidade de veículos e ar condicionado noturno, que funciona por oito horas com o veículo desligado.

No evento em Itaipu, que incluiu a demonstração dos modelos Actros para um grupo de 600 clientes, Maier informou que a expectativa de vendas da família Actros no Brasil é de 500unidades até o fim deste ano e três mil em 2011.

FONTE - REVISTA GRANDES CONTRUÇÕES

quinta-feira, 12 de agosto de 2010

TEREX VENDE GUINDASTE DE 5 MILHÕES DE EUROS


IMPSA investe 5 milhões de euros
A empregará o equipamento na montagem de turbinas eólicas

A IMPSA Wind, empresa dedicada à produção, instalação e manutenção de turbinas eólicas de 1,5 e 2,1MW no Brasil adquiriu em julho de 2010 o guindaste da classe de 600 toneladas modelo CC 2800-1 NT fabricado pela Terex Corporation, um dos maiores fabricantes mundiais de equipamentos para construção.

O equipamento é o primeiro guindaste de esteiras estreitas a chegar ao país e será aplicado na montagem de turbinas eólicas. O investimento da IMPSA foi de 5 milhões de euros. “A máquina da Terex nos oferece ganhos de produtividade, pois pode locomover-se nos parques eólicos entre as bases das turbinas para a montagem dos aerogeradores sem precisar ser desmontado. Estamos muito satisfeitos com essa aquisição”, comenta José Eduardo Teixeira de Carvalho Filho, diretor de Operações da IMPSA Wind.

“O suporte oferecido pela Terex Financial Services foi importante para a decisão de compra do guindaste e a concretização do negócio. Com atendimento personalizado, eles ofereceram uma solução financeira adequada a nossa necessidade, atendendo as expectativas de prazo e custo e colaborando na busca de novos parceiros”, completa Antonio Noboa, diretor financeiro da IMPSA.

O TEREX® CC 2800-1 NT está entre as gruas mais econômicas e versáteis da classe de 600 toneladas. É equipado para garantir a grande capacidade de elevação necessária para a montagem de turbinas eólicas com poder de levantar 97,5 toneladas de cargas a altura do gancho de 138 metros. O equipamento possui chassi para pista estreita com 5,3 m de largura externa entre as esteiras e patolas dianteiras e traseiras, 2 sapatas (5 m x 1,4 m) para as patolas dianteiras e traseiras, duas patolas laterais com sapatas (3 m x 2,4 m), quadro de suspensão dos contrapesos para baixar o centro de gravidade e sistema de controle com controlador remoto e monitor gráfico colorido na parte de trás do chassi do guindaste.

“O mercado de geração de energia renovável em parques eólicos está em expansão no Brasil e cada vez mais o peso dos módulos das turbinas aumenta e exige equipamentos capazes de se adaptar a essas novas condições. O nosso guindaste foi projeto para atender a essas demandas, explica Filinto Vargas, gerente de Vendas de Guindastes da Terex Latin America.

Sobre a IMPSA

A IMPSA é uma empresa global dedicada ao fornecimento de soluções totais para geração de energia a partir de fontes renováveis. Sua experiência de mais de 100 anos é garantia de bons resultados no desenvolvimento e gestão de projetos grandes e complexos. Graças a uma estratégia orientada para a qualidade, a IMPSA tem gerado milhares de megawatts em todo o mundo. A empresa contribui para o desenvolvimento sustentável, promovendo o uso de energia limpa com suas unidades IMPSA Wind, IMPSA Hydro e IMPSA Energy.

Sobre a Terex

A Terex Latin America – pertencente à Terex Corporation, um dos maiores fabricantes mundiais de equipamentos para construção - opera em quatro segmentos de negócios: Plataformas Aéreas de Trabalho, Construção, Guindastes e Processamento de Materiais. Com uma ampla gama de equipamentos e serviços para utilização em diversas indústrias, a Terex Latin America é um provedor completo de soluções para a indústria da construção e infraestrutura. A Terex oferece uma linha completa de produtos financeiros e serviços para assistir a aquisição de equipamentos Terex por meio da Terex Financial Services.

Mais informações podem ser obtidas em http://www.terex.com.br

Fonte: brasilengenharia.com.br

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

FEIRA NAVAL COMEÇA NESTA SEMANA NO RJ


Começa na próxima quarta-feira dia 11, no Rio de Janeiro, a sétima edição da Navalshore (Feira e Conferência da Indústria Naval e Offshore). Neste ano, a organização considera a maior edição já realizada, com a participação de mais de 350 empresas de 12 países.

Além das novidades para os setor no que diz respeito a produtos, o evento reunirá conferência dando enfoque às parcerias internacionais na indústria naval brasileira e o desenvolvimento da cadeia de fornecedores.

Destaque para o evento paralelo "Negócios em 15 minutos" contará com 11 empresas-âncora, que visa aproximar empresas com perfil contratador, como estaleiros, e potenciais fornecedores de produtos e serviços destinados a navios, plataformas de petróleo e embarcações em geral.

A Navalshore 2010 - VII Feira e Conferência da Indústria Naval e Offshore terá início nesta quarta-feira 11, no Centro de Convenções SulAmérica. Esta será a maior edição do evento, com a participação de cerca de 350 empresas de 12 países.

Neste ano, uma novidade é a participação da Caixa Econômica Federal, que estreia na Navalshore. A instituição estará disponível para mostrar seu produtos aos interessados da cadeia produtiva da indústria naval e offshore.

FONTE - WEBTRANSPO

terça-feira, 3 de agosto de 2010

MESTRES DA HISTÓRIA - GABRIELA CAIRES


1 - NOME COMPLETO?
GABRIELA CAIRES.

2 - DATA DE NASCIMENTO?
22/03/1987.

3 - NATURAL DE?
GUARULHOS-SP.

4 - QUE TIME TORCE?
NENHUM.

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
ANALISTA SÊNIOR - ÁREA COMERCIAL - LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS.

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
COMECEI NA LOCAR, ONDE ESTOU A QUASE QUATRO ANOS, ENTREI COMO ESTAGIÁRIA, NÃO SABIA NADA DE TRANSPORTE E HOJE PEGUEI GOSTO PELA COISA E NÃO CONSIGO SAIR MAIS DA ÁREA, APESAR DE ESTRESSE.

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JÁ FEZ?
OS TRANSFORMADORES DA ABB DE 143 TONELADAS QUE FORAM PARA SANTOS/SP, TÍNHAMOS UM PRAZO MUITO CURTO. DESCEMOS COM 03 CONJUNTOS DE 12LE + GÔNDOLA + 12LE, FIZEMOS UMA MEGA OPERAÇÃO PARA ATENDER O PRAZO DO NAVIO, POIS SE TRATAVA DE UMA EXPORTAÇÃO. A EQUIPE COMERCIAL E OPERACIONAL DA LOCAR SE EMPENHOU BASTANTE PARA EMBARCAR OS TRANSFORMADORES.

8 - O QUE QUERIA FAZER QUE AINDA NÃO FEZ?
TENHO VONTADE DE SALTAR DE PARA-QUEDAS E CONHECER OS QUATRO CANTOS DO BRASIL.

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
ESPERO QUE OS ÓRGÃOS RESPONSÁVEIS PELO TRANSPORTE ESPECIAL, OU OS ENVOLVIDOS, FORNEÇA MAIS APOIO E DÊ MAIS CONDIÇÕES PARA TRANSPORTARMOS COM SEGURANÇA E AGILIDADE, QUE NÃO TORNE O PROCESSO TÃO BUROCRÁTICO. ESTRUTURAR AS EQUIPES DE APOIO DAS CONCESSIONÁRIAS, DISPONIBILIZANDO UM NÚMERO MAIOR DE PESSOAS. SABEMOS QUE EM NOSSO PAÍS EXISTEM DIVERSAS DIFICULDADES, DEVIDO AOS PROBLEMAS GEOGRÁFICOS, CLIMÁTICOS E ESTRUTURAIS. MAS ACREDITO QUE SE DEREM MAIS PRIORIDADE PARA ESTE TIPO DE LOGÍSTICA, QUE É DIFERENCIADO, TEREMOS MAIS AGILIDADE NAS LIBERAIS DEVIDAS. NÃO PRECISANDO INVIABILIZAR OS NEGÓCIOS DO PAÍS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER ALGUÉM, QUEM SERIA?
EM PRIMEIRO LUGAR AGRADEÇO A DEUS, MINHA FAMÍLIA E TODA EQUIPE LOCAR EM ESPECIAL O SR. RICARDO TEIXEIRA QUE ME ENSINOU MUITO NESTE TEMPO QUE TRABALHAMOS JUNTOS, CRESCI BASTANTE AO LADO DELE NÃO SÓ PROFISSIONALMENTE MAS PESSOALMENTE TAMBÉM.

terça-feira, 27 de julho de 2010

MESTRES DA HISTÓRIA - ERICK VIANA


1 - NOME COMPLETO?
ERICK MARCONATO VIANA

2 - DATA DE NASCIMENTO?
22/06/1987

3 - NATURAL DE?
SÃO PAULO - SP

4 - QUE TIME TORCE?
SÃO PAULO

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
ORÇAMENTOS E COORDENAÇÃO DE PROJETOS - FLECHA DE PRATA

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JÁ FEZ?
TRANSPORTE DE VIROLAS DO FORNO ROTATIVO DA USINA SANTA HELENA – VOTORANTIM COM ORIGEM NA METALÚRGICA ATLAS E DESTINO A SALTO DE PIRAPORA. OS EQUIPAMENTOS TINHAM UMA ALTURA FINAL DE 6,8 METROS E PBT 210 TON COM TRANSIT-TIME DE 26 DIAS CONSIDERANDO TRAVESSIA URBANA EM 9 MUNICÍPIOS E A ELEVAÇÃO DE UMA PASSARELA COM PÓRTICO HIDRÁULICO COM CAPACIDADE PARA 400 TON. O MAIS INTERESSANTE DESTE TRABALHO FOI À QUESTÃO DA VIABILIDADE QUE FOI INDEFERIDA POR TODAS AS EMPRESAS DE TRANSPORTE ESPECIAL DO BRASIL E A EQUIPE ENVOLVIDA NA OPERAÇÃO CONSEGUIU COM ÊXITO IDENTIFICAR O MELHOR SENÃO O ÚNICO TRAJETO PARA ESTES EQUIPAMENTOS. COM CERTEZA ESTE PROCESSO REFLETIU PARA OS ENVOLVIDOS QUE A INTERAÇÃO ENTRE AS ÁREAS OPERACIONAL, COMERCIAL E ENGENHARIA REALMENTE FAZEM A DIFERENÇA NÃO SÓ NA EXECUÇÃO, MAS NO COMPROMENTIMENTO DE TODOS COM A SOLUÇÃO AO CLIENTE.

8 - O QUE QUERIA FAZER E AINDA NÃO FEZ?
OPERAÇÕES DE LOAD-OUT

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
O CENÁRIO ECONÔMICO É MUITO PROMISSOR, HOJE AS GRANDES OBRAS DE INFRA-ESTRUTURA E PRIVADAS DEIXARAM DE SER SOMENTE PAPEL E COMEÇARAM A EFETIVAMENTE A DEMANDAR DO TRANSPORTE DESDE OS EQUIPAMENTOS DE TERRAPLENAGEM E CONSTRUÇÃO CIVIL ATÉ EQUIPAMENTOS DE GRANDE PORTE E TURN-KEY DE PLANTAS INDUSTRIAIS. ACREDITO QUE ESTE É O MOMENTO ONDE AS EMPRESAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS ESPECIAIS DEVEM SEGUIR SEUS INVESTIMENTOS EM EQUIPAMENTOS DIFERENCIADOS QUE ATENDAM AS NECESSIDADES CRESCENTES DE NOSSOS CLIENTES E TODAS VISSEM A MESMA NECESSIDADE DA ATUALIZAÇÃO DAS LEGISLAÇÕES APLICADAS AO TRANSPORTES DE CARGAS ESPECIAIS QUE ATUALMENTE, EM SEU FORMATO DO SÉCULO PASSADO, NÃO ACOMPANHOU A EVOLUÇÃO DE GRANDE PARTE DE NOSSA MALHA RODOVIÁRIA E A TECNOLOGIA APLICADA AOS NOSSOS EQUIPAMENTOS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER ALGUÉM, QUEM SERIA?
FORAM MUITAS AS PESSOAS QUE CONTRIBUÍRAM PARA O MEU DESENVOLVIMENTO PESSOAL E PROFISSIONAL, ALÉM DA MINHA FAMÍLIA TODA A EQUIPE FLECHA DE PRATA E LOCAR ME INSPIRAM E DE ALGUMA FORMA CONTRIBUÍRAM PARA O MEU CRESCIMENTO E AMADURECIMENTO.

terça-feira, 20 de julho de 2010

MESTRES DA HISTÓRIA - ROSEMARY JORDÃO


1 - NOME COMPLETO?
ROSEMARY HALBERT JORDÃO

2 - DATA DE NASCIMENTO?
25/09/1978

3 - NATURAL DE?
GUARULHOS - SP

4 - QUE TIME TORCE?
BRASIL

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
COORDENADORA DE CONTRATOS (ÁREA DE TRANSPORTES) - LOCAR GUINDASTES E TRANSPORTES INTERMODAIS S/A.

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
CLAM AIR CARGO S/A.

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JA FEZ?
O ACOMPANHAMENTO DE UM PROJETO DE TRANSPORTE HDT DA PETROBRÁS, DESDE A ELABORAÇÃO DA PROPOSTA ATÉ A ENTREGA DO REATORES NO CLIENTE.

8- O QUE QUERIA FAZER E AINDA NÃO FEZ?
SALTAR DE PARA-QUEDAS

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
UM MERCADO MUITO PROMISSOR, ONDE AS EMPRESAS TERÃO QUE PRIORIZAR E ESPECIALIZAR O DESENVOLVIMENTO DAS EQUIPES TÉCNICAS, OPERACIONAIS E COMERCIAIS, TENDO EM VISTA A MELHOR EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS BEM COMO A REDUÇÃO DOS CUSTOS E RETRABALHOS. ACREDITO TAMBÉM QUE AS GRANDES EMPRESAS DEVIAM SE ORGANIZAR PARA COBRAR DOS ORGÃOS COMPETENTES MELHORES CONDIÇÕES DE TRANSPORTE DE CARGA EXCEDENTES EM DIMENSÕES E PESOS.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER ALGUÉM, QUEM SERIA?
PRIMEIRAMENTE A DEUS POR TODAS AS EXPERIÊNCIAS E OPORTUNIDADES E NA PARTE PROFISSIONAL AOS MEUS PROFESSORES: ERICK MARCONATO VIANA (FLECHA DE PRATA), NILZA SOARES, SR. RICARDO TEIXEIRA E SR. MARCELO ANGELO (TODOS LOCAR)

sexta-feira, 16 de julho de 2010

ÁLBUM PESADO!!! - LOCAR






Sociedade responsável por Belo Monte será formada por 18 empresas


Brasília - A sociedade de propósito específico criada para gerenciar a construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte, no Pará, terá 18 sócios. A documentação foi entregue nesta quarta-feira na Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

Três estatais vão integrar a sociedade – Eletrobras, com 15% de participação, Companhia Hidroelétrica do São Francisco (Chesf), com outros 15%, Eletronorte com 19,98%. Os autoprodutores, que produzem energia para o próprio consumo, serão as empresas Gaia (9%) e a Sinobrás (1%)

As construtoras do empreendimento ficarão com 12,5% de participação na sociedade. São elas: J. Malucelli Energia, J. Malucelli Construtora, Queiroz Galvão, OAS, Contern, Cetenco, Galvão, Mendes Junior e Serveng.

A sociedade também terá a participação de fundos de pensão e investimentos, como a Petros, dos funcionários da Petrobras (10%); Funcef, dos funcionários da Caixa Econômica Federal (2,5%); Bolzano Participações (10%) e Caixa Cevix (5%).

Fonte - Revista Grandes Construções

terça-feira, 13 de julho de 2010

MESTRES DA HISTÓRIA - ULISSES TEIXEIRA



1 - NOME COMPLETO?
ULISSES CARDOSO TEIXEIRA

2 - DATA DE NACIMENTO?
01/01/1975

3 - NATURAL DE?
SÃO PAULO - SP

4 - QUE TIME TORCE?
PORTUGUESA - SP

5 - FUNÇÃO E EMPRESA QUE TRABALHA?
JB TRANSPORTES - COORDENADOR COMERCIAL E OPERACIONAL DA FILIAL SP

6 - ONDE COMEÇOU NO TRANSPORTE?
PERTICLAU TRANSPORTES

7 - QUAL O MAIOR TRABALHO QUE JA FEZ?
FABRICA SUDATI E GUARARAPES - TRANSPORTE DO PORTO DE ITAJAÍ - SC PARA AS BASES

8 - O QUE QUERIA FAZER QUE AINDA NÃO FEZ?
LOADOUT

9 - O QUE ESPERA PARA O TRANSPORTE DAQUI PRA FRENTE?
SERÁ UM MERCADO MUITO COMPETITIVO, OS CLIENTES VÃO EXIGIR MUITO DA NOSSA EXCELÊNCIA OPERACIONAL, COMERCIAL E RELACIONAMENTO, TEREMOS QUE NOS ESPECIALIZAR, APRIMORAR E RENOVAR NOSSAS FROTAS MUITO MAIS RÁPIDO. AS EMPRESAS IRÃO SE CERTIFICAR CADA VEZ MAIS RÁPIDO NAS DIVERSAS NORMAS QUE EXISTEM E NAS QUE ESTÃO PARA VIR.
COMERCIALMENTE, OS PRÓXIMOS 4 ANOS, ACREDITO QUE TEREMOS FORÇA TOTAL, DEVIDO AOS INVESTIMENTOS QUE SERÃO FEITOS NO BRASIL.

10 - SE TIVESSE QUE AGRADECER A ALGUÉM, QUEM SERIA?
AS EMPRESAS QUE TRABALHEI NOS MEUS 9 ANOS DE TRANSPORTE, PRINCIPALMENTE A JB E COLABOROU E COLABORA COM A MINHA FORMAÇÃO PROFISSIONAL E ESPECIALMENTE A RICARDO TEIXEIRA.

segunda-feira, 12 de julho de 2010

DNIT lança edital para derrocamento dos pedrais na Hidrovia do Tocantins


O DNIT vai lançar, ainda este mês, o edital para contratar os serviços de derrocamento dos pedrais na Hidrovia do Tocantins. A intervenção vai permitir a navegabilidade em um trecho de 500 quilômetros do Rio, com a retirada de pedras que atualmente impedem a navegação de comboios de carga durante os meses de setembro a novembro. Em complementação à construção das Eclusas de Tucuruí, que tem conclusão prevista para setembro, o derrocamento, a dragagem e a sinalização da hidrovia representam um investimento de aproximadamente R$ 580 milhões.

A iniciativa é mais um passo na construção do Corredor Logístico Centro-Norte. Esse corredor vai unir Marabá até Vila do Conde, e inclui a construção de terminais hidroviários ao longo do trajeto, além da construção do Porto de Marabá, e da ampliação do Porto de Vila do Conde, na outra ponta da Hidrovia, obra sob responsabilidade da Secretaria Especial de Portos, através da Companhia Docas do Pará.

O transporte hidroviário permite transportar maior volume de carga e polui menos do que o transporte rodoviário. Um comboio de 150m de comprimento, por exemplo, com capacidade de 6 mil toneladas, equivale a 172 carretas de 35t de capacidade. Este tipo de comboio é o que vai poder navegar no Rio Tocantins, que será a via de escoamento, entre outros exemplos, da produção do Projeto Aços Laminados do Pará – ALPA, siderúrgica da Vale que está em construção.

quinta-feira, 8 de julho de 2010

OS VENCEDORES DO TOP CRANE’2010


PREMIO DESTINADO AS EMPRESAS DE MOVIMENTÇÃO DE CARGAS

ELEVAÇÃO E MOVIMENTAÇÃO

Categoria: CASE’2010
DIRETO DO “CAMINHO DO MAR”
Operação da MIB na refinaria da Petrobras em Cubatão (SP). Equipamento foi içado a 80 m, a partir de estrada com desnível de 16 m da planta.


Categoria: Plano de Rigging
DOIS GOLIATHS NO NORDESTE
Estudo da IPS para a descarga dos pórticos Goliath Crane no EAS, em Suape (PE), conquista prêmio em Plano de Rigging

Categoria: Estrutura Operacional
PRESENÇA NACIONAL COM SUPORTE LOCAL
Maior contingente de pessoal e oficinas próprias bem equipadas diferenciam suporte de guindastes e gruas da Locar

Categoria Frota até 60 t
NOVO PATAMAR COM BASE CONSOLIDADA
Com duas novas máquinas de 350 e 400 t, Guindastec mantém atualizada e renovada frota de menor porte para atendimento de seus clientes tradicionais

Categoria: Frota de 60 a 150 t
AVANÇO PARA OS GRANDES PROJETOS
Guindastes Tatuapé consolida-se na faixa intermediária de 60 a 150t, mas investe em novas certificações e já está equipada para operações de até 750t

Categoria Frota acima de 150 t
DIVERSIFICAÇÃO DE OPÇÕES PARA GRANDES PROJETOS
Investimento da Locar em guindastes de grande porte é complementado pela opção de gruas e plataformas

Categoria: Segurança Ocupacional
OPERAÇÃO EXEMPLAR
A política-modelo de segurança que o grupo mineiro EES adota em mineradoras e siderúrgicas

Categoria: Treinamento
PLANO DE CARREIRA E COMPROMETIMENTO
Cada área da Locar tem suas metas na formação e qualificação de pessoal, com impacto na bonificação de final do ano

Categoria: Responsabilidade Sócio-Ambiental
NOVA CULTURA CORPORATIVA
Mudança na Tomé Engenharia e Transportes partiu de três eixos fundamentais: treinamento, procedimento e adequações físicas e documentais

TRANSPORTES ESPECIAIS

Categoria: CASE’2010
FLEXIBILIDADE OPERACIONAL
Em 2009, Irga realiza para um único cliente 125 operações de transporte, com pesos variando entre 12 e 300 t, perfazendo um volume total movimentado de 9.375,78 t

Categoria: Frota
QUANTO MAIS COMPLEXO, MELHOR
Investimento anual de R$ 10 milhões em ampliação e renovação garante competitividade da Irga; 48 novas linhas de eixo permitem formar o veículo de maior capacidade da América do Sul

Categoria: Estrutura Operacional
TRANSPORTE PESADO COM UM BRAÇO DE MAR
Locar fortalece área de movimentação de cargas e se estrutura para crescer no mercado offshore

Categoria: Segurança Ocupacional
NORMA REFERENDA A PRÁTICA
Matriz da Locar conquista certificação SA 8000

Categoria: Treinamento
FOCO NA FORMAÇÃO DE PESSOAS
Em nova fase, Tomé investe no incentivo à cidadania de seus motoristas e em uma academia interna para formação de futuros líderes