TADANO LANÇA 4 NOVOS GUINDASTES MODELO RT

Tadano lançou quatro novos modelos de guindastes RT com capacidades de 30 a 80t.
Os guindastes estarão disponíveis para o mercado mundial com a seguinte nomenclatura:

•GR-300EX para 30t
•GR-500EX para 50t*
•GR-600EX para 60t
•GR-800EX para 80t

* capacidade a 2,5m de raio

Os demais, a capacidade é real a 3m de raio conforme padrão.


Com estes novos lançamentos a Tadano espera atingir o setor de energia dos Estados Unidos, leste europeu e Russia. Para o mercado Sul Americano, Sul Africano e Australiano o setor de mineração é o alvo principal.


Segundo o fabricante os novos modelos da marca será mais leves e mais resistentes além de possuir maior comprimento de lança, entre 31 e 47m para a lança principal.


Uma implantação interessante é o modo econômico de combustível, que pode ser selecionado quando somente o guindaste esta em operação, reduzindo assim o consumo de combustível.


Tadano aqui no Brasil ficou muito famosa pelos modelos de guindaste truck-crane de 25t e 50t, onde o MD25 da Madal foi totalmente “inspirado” no TG250 da Tadano. Anos atrás um pouco antes da chegada dos chineses quem tinha um TG500 tinha “O GUINDASTE” não que ele hoje seja um guindaste ruim, mas ficou ultrapassado com o tempo.


TG500 fez a boa fama que hoje a marca Tadano carrega no Brasil, a tabela de carga comparada a Liebher e Terex-Demag deixa um pouco a desejar, mas a robustez do equipamento assim como sua baixa manutenção fazem com que as máquinas tenham seu respeito no mercado.


Espero que estes novos produtos venham com a mesma cultura nipo-germânica.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

PAÍS DEVE COMPRAR 78 MIL MÁQUINAS PARA OBRAS EM 2011

O setor de equipamentos para construção, como caminhões, escavadeiras e guindastes, deve alcançar a comercialização de quase 78 mil unidades neste ano no país.
O aumento é de mais de 10% na comparação com o ano passado, segundo levantamento que será divulgado pela Sobratema (associação de tecnologia para equipamentos e manutenção).

O setor alcançou o maior ritmo de vendas em 2010, ano que superou em 38% o recorde histórico de 2008, que precedeu um vale na crise. Até 2015, a estimativa é alcançar 119 mil unidades, segundo Mário Marques, vice-presidente da entidade. A Sobratema estima que, até 2016, os equipamentos serão usados em 12.265 obras, que consumirão R$ 1,45 trilhão em investimentos. "Cerca de 45% serão aplicados principalmente em óleo e gás, 23,2% em sistemas de transporte de passageiros e cargas e 12,3% na geração de energia elétrica", diz.

Apesar da elevação, o Brasil ainda representa cerca de 3,5% do mercado mundial de linha amarela, enquanto a América do Norte, a União Europeia e o Japão equivalem a 29%, segundo Marques. A China ficou com cerca de 48% no ano passado. "A Índia, que hoje está perto do Brasil em volume de equipamentos, também sinaliza que vai investir com mais força nos próximos anos", afirma Marques.

"A China fez uma opção de investimento em infraestrutura que é invejável. Tudo depende do foco que cada país escolhe", diz.

CANTEIRO DE OBRAS

Vendas de equipamentos em 2011 (unidades)

Retroescavadeiras 7.520

Escavadeiras hidráulicas 6.150

Carregadeiras de pneus 5.050

Tratores de pneus pesados 3.950

Plataformas aéreas 3.400

Compactadores 2.800

Motoniveladoras 2.400

NOVO GUINDASTE TEREX CJ O TTC O25G PARA 25t

Sim pessoal, os chineses estão vindo pra cima e estão vindo com tudo, apesar da crise mundial eles não param de investir. Desta vez não veremos nenhuma tabela surpreendente, lança fantástica ou uma magia nipo-germânica. Mas vale alguns minutinhos de atenção para analisarmos o “face-lift” do LT1025/5, que agora se chamará TTC O25G, também para 25t.

Acredito que é muito valida a ideia pois a cabine do motorista muito lembra as novas cabines dos TEREX-DEMAG, e fazendo uma rapida analise a fabrica chinesa pode se aproveitar desta semelhança para embarcar na onde de qualidade que a DEMAG possui no mercado mundial.

A qualidade de pintura, acabamento e solda parece que melhorou de 8 para 80 tomara que não seja somente neste produto piloto, tomara que esta qualidade perdure em todas as unidades e que seja aplicado em todos os modelos da TEREX-CJ.

Vamos a analise rápida do upgrades:
•Luz de controle de carga já instalado em frente a cabine de operação
•Tanque de combustível com aparência de alumínio
•Controle de patolas na parte traseira do guindaste do lado do motorista
•Caixa de ferramentas do lado do motorista

Um ponto importante, que dependendo da aplicação é bom ou ruim seria o baixo perfil, que com esta carenagem da a impressão que ficou mais baixo ainda, dificultando operações em terrenos acidentados, mas auxiliando a estabilidade na estrada

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

FENATRAN ABRE AS PORTAS

A 18ª edição da Fenatran (Salão Internacional do Transporte) abre as portas ao público nesta segunda-feira, 24, no Anhembi, em São Paulo. Com a expectativa de receber mais de 55 mil visitantes de 45 países até a próxima sexta-feira, 28, o evento deste ano tem um forte apelo tecnológico em razão da obrigatoriedade da implantação de sistemas que atendam ao Euro 5 (Proconve P7).

Juntas as empresas, fabricantes de caminhões, implementos rodoviários, motores e pneus; combustíveis, derivados e componentes apresentam suas novidades para industriais, comerciantes, compradores e técnicos do setor.

A organização preparou com novidade para esta edição o FENATRAN EXPERIENCE, onde grandes marcas disponibilizarã o test drive em seus caminhões na Arena Anhembi. Na Europa, os motores já são adeptos às normas do Euro 5, diesel menos poluente, e a partir do ano que vem serão obrigatórios também no Brasil.

ADOLFO RODOLFO - O PONTO NEGRO

Certo dia, um professor chegou na sala de aula e disse aos alunos para se prepararem para uma prova-relâmpago.

Todos acertaram suas filas, aguardando assustados o teste que viria.

O professor foi entregando, então, a folha da prova com a parte do texto virada para baixo, como era de costume.

Depois que todos receberam, pediu que desvirassem a folha.

Para surpresa de todos, não havia uma só pergunta ou texto, apenas um ponto negro, no meio da folha.

O professor, analisando a expressão de surpresa que todos faziam, disse o seguinte:

- Agora, vocês vão escrever um texto sobre o que estão vendo.

Todos os alunos, confusos, começaram, então, a difícil e inexplicável tarefa.

Terminado o tempo, o mestre recolheu as folhas, colocou-se na frente da turma e começou a ler as redações em voz alta.

Todas, sem exceção, definiram o ponto negro, tentando dar explicações por sua presença no centro da folha.

Terminada a leitura, a sala em silêncio, o professor então começou a explicar:

- Esse teste não será para nota, apenas serve de lição para todos nós.

Ninguém na sala falou sobre a folha em branco.

Todos centralizaram suas atenções no ponto negro.

Assim acontece em nossas vidas.

Temos uma folha em branco inteira para observar e aproveitar, mas sempre nos centralizamos nos pontos negros.

A vida é um presente da natureza dado a cada um de nós, com extremo carinho e cuidado.

Temos motivos para comemorar sempre!

A natureza que se renova, os amigos que se fazem presentes, o emprego que nos dá o sustento, os milagres que diariamente presenciamos. No entanto, insistimos em olhar apenas para o ponto negro!

O problema de saúde que nos preocupa, a falta de dinheiro, o relacionamento difícil com um familiar, a decepção com um amigo.

Os pontos negros são mínimos em comparação com tudo aquilo que temos diariamente, mas são eles que povoam nossa mente.

Pense nisso!

Tire os olhos dos pontos negros de sua vida.

Aproveite cada bênção, cada momento que o Criador te dá.

Tranqüilize-se e seja … FELIZ!

E que a cada início de semana, você tenha NOVA FOLHA EM BRANCO, para que possamos escrever a nossa história sem pontos negros!!!

CUNZOLO - BARIN EQUIPAMENTO PARA INSPEÇÃO DE PONTES

Barin é um equipamento específico para inspeção em pontes.

As plataformas permitem que os operadores realizem qualquer trabalho inspeção ou de reparação abaixo de pontes, usando ferramentas pneumáticas, elétricas e hidráulicas, diretamente alimentado pelo pontos instalados na plataforma.

Trabalhos de demolição também podem ser realizadas, por meio de martelos pneumáticos, neste caso, a plataforma deve ser anteriormente protegidas contra a queda de escombros, usando redes de proteção.

Barin para inspeção e manutenção de pontes rodoviárias garantem um sistema seguro e rápido e econômico de acesso a essas estruturas, onde a criação de andaimes não é viável ou é muito caro.

www.cunzolo.com.br

SINDIPESA DÁ AS BOAS VINDAS À MANITOWOC

Por favor, junte-se a nós para dar as boas vindas à gigante mundial Manitowoc Crane Group Brazil Guindastes, que acaba de se associar ao Sindipesa.

A Manitowoc, uma das maiores fabricantes de guindastes do mundo, está em fase de construção de sua primeira fábrica na América Latina, mais precisamente no Município de Passo Fundo no Rio Grande do Sul, com investimentos de R$ 70 milhões, devendo começar a produzir guindastes montados sobre caminhão, no país, a partir de 2013.

A empresa conta com 26 montadoras espalhadas pelo mundo, com uma capacidade anual de produção que ultrapassa 2.500 guindastes".

Maiores informações sobre a nova associada do Sindipesa podem ser obtidas diretamente no site da empresa: www.manitowoccranes.com/site/ES/Default.aspx, ou abaixo

Brazil Manitowoc Cranes
Manitowoc Crane Group
Alameda Mamoré, 989, Alphaville
05001-970
Barueri – Brazil
Tel: +55 11 3103 0200
Fax: +55 11 4688-2013

FONTE - JORNAL DO SINDIPESA

GLOBO NORDESTE - MAQUINAS PESADAS NO PORTO DE SUAPE

MATÉRIA VINCULADA EM 11/10/2011

FONTE - PORTAL G1

ACIDENTE COM GUINDASTE DE 1000t NA CHINA

Infelizmente este terrivel ocasionou a morte de 05 pessoas e deixou 01 seriamente ferida. O Zoomlion acima é um guindaste sobre esteira de 1000t modelo QUY 1000. Estava trabalhando no içamento de turbinas de 5MW.

O momento deste acidente o guindaste estava com 318t dentro de sua capacidade, até que no aumento de raio, a lança caiu subitamente, e quando a carga foi ao chão o guindaste foi puxado para traz por conta de seu contrapeso e neste impacto fez com que a superestutura se soltasse da coroa de giro como mostra as fotos acima.

Zoomlion, fabricante do equipamento já deslocou uma equipe para auxiliar nas investigações do ocorrido.

Este é o segundo acidente que ocorre com a Sinovel em parques eólicos, o primeiro resultou na morte de 03 pessoas na instalação e teste de turbinas em janeiro.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

PORTO DE PARANAGUÁ RECEBE PEÇAS GIGANTES

O cais do Porto de Paranaguá está tomado por peças gigantes. O porto recebeu, quase que simultaneamente, peças para três diferentes projetos de grande porte, com isso, quase todos os espaços livres da área primária, ficaram tomados por estes equipamentos.

A maior parte destas peças refere-se à construção da maior fábrica de celulose de fibra curta do mundo. Dois navios trouxeram cerca de 3600 toneladas em equipamentos que vão integrar o Projeto Eldorado, que será construído em Três Lagoas (MS). Até meados de 2012, o Porto de Paranaguá receberá cerca de 30 mil toneladas em peças para a construção da fábrica.

O Porto recebeu também outras peças de grande porte para a ampliação da fábrica da Incepa, em São Mateus do Sul, e para a construção de moinhos de cimento na unidade de Rio Branco do Sul, da Votorantin.

Para atender a chegada de todas estas cargas especiais, a Appa está adotando soluções logísticas diversas com o objetivo de atender os diferentes clientes com agilidade e segurança.

“Estamos com quase todos os espaços cheios, ao longo do cais, tomados por equipamentos e veículos. E a eficiência do nosso departamento de operações tem permitido atender estes diferentes clientes com agilidade e segurança”, afirmou o superintendente da Appa, Airton Vidal Maron.

Além das peças de grande porte, o cais do Porto de Paranaguá está sendo utilizado para a armazenagem de veículos. Em função das restrições comerciais entre Brasil e Argentina, a liberação de veículos importados que chegam ao Porto estão mais lentas, lotando os pátios. Com isso, a Appa tem usado espaços alternativos ao longo do cais para condicionar os veículos e atender a demanda. Hoje, cerca de três mil veículos estão acomodados ao longo do cais, dividindo espaço com contêineres e peças de grande porte. Outros três mil estão dispostos nos pátios destinados a esta finalidade.

“Este é um trabalho que exige perícia dos nossos técnicos porque precisamos dispor todas estas mercadorias com segurança e de modo que não prejudiquem as operações portuárias”, explicou o superintendente.

De janeiro a setembro, a movimentação de mercadorias pelo Porto de Paranaguá foi de 31,3 milhões de toneladas. O volume é 7% superior à movimentação registrada no mesmo período de 2010.

FONTE - JORNAL A TRIBUNA

LIEBHERR LANÇA POWER BOOM (P-BOOM)

A Liebherr revela seu mais novo opcional para guindastes extremos! Batizado de P-Boom (Power Boom) (no bom português Lança Poderosa), este por enquanto será um opcional para o modelo LR 11350, para 1350t sobre esteira. Onde na foto acima ele esta com aproximadamente 150m de altura.

Inicialmente o P-Boom foi designado para servir como uma espécie de Super Lift no modelo que seria de 3000t (LR13000).

O Power Boom é composto de 02 principais componentes a base onde bifurca a lança e o topo onde centraliza as lanças bifurcadas.

A companhia comenta que este opcional pode aproximar de 50% a mais da capacidade nominal de tabela do equipamento sem o p-boom.

Uma grande vantagem é que este opcional pode ser adquirido mesmo depois de encomendado o equipamento, com pequenas adaptações.

Não sei porque, mas muito me lembrou a double twin da terex-demag, só que com outro conceito, mas com o mesmo propósito, levantar mais peso.

FONTE - BLOG DO GUINDASTE

ADOLFO RODOLFO - PERSISTÊNCIA E CORAGEM

Um homem investe tudo o que tem numa pequena oficina. Trabalha dia e noite, inclusive dormindo na própria oficina. Para poder continuar nos negócios penhora, com muito pesar, as jóias da esposa.

Quando apresentou o resultado final de seu trabalho a uma grande empresa, disseram-lhe que seu produto não atendia ao padrão de qualidade exigido. O homem desistiu?
Não!

Volta para a escola por mais dois anos, sendo vítima de grande gozação por parte de seus colegas, e de alguns professores que o tachavam de "visionário". O homem ficou chateado?
Não!

Após dois anos, a empresa que o recusou finalmente fecha contrato com ele, porém, durante a guerra, sua fábrica é bombardeada duas vezes, sendo que grande parte dela foi destruída. O homem se desesperou e desistiu?
Não!

Reconstrói sua fábrica mas, um terremoto novamente a arrasa. Essa é a gota d'água? O homem desistiu?
Não!

Imediatamente após a guerra segue-se uma grande escassez de gasolina em todo o país, e este homem não pode sair de automóvel nem para comprar comida para a família. Ele entra em pânico e desiste?
Não!

Criativo como de costume, ele adapta um pequeno motor à sua bicicleta, e sai às ruas. Os vizinhos ficam maravilhados e todos querem também as chamadas "bicicletas motorizadas". A demanda por motores aumenta muito, e logo ele fica sem mercadoria. Decide então montar uma fábrica para essa novíssima invenção.
Como não tinha capital, resolveu pedir ajuda para mais de quinze mil lojas espalhadas pelo país. Como a idéia é boa, consegue apoio de mais ou menos cinco mil lojas, que lhe adiantam o capital necessário para a indústria.

Encurtando a história: hoje a Honda Corporation é um dos maiores impérios da indústria automobilística japonesa, conhecida e respeitada em todo o mundo. Tudo porque o sr. Soichiro Honda, seu fundador, não se deixou abater pelos terríveis obstáculos que encontrou pela frente.
Portanto, se você vive hoje momentos difíceis, como quase todo o mundo, não se deixe desanimar e persista. A vida reserva um prêmio maravilhoso para aquele que persiste, que tem fé, e que não se deixa abalar pelo desânimo. O que sabemos é uma gota. O que ignoramos é um oceano. E se mesmo depois de uma vida inteira de persistência, você não conseguir desfrutar do conforto material desejado, saiba que conquistou algo muito maior, muito mais duradouro do que os tesouros da terra.
Você conquistou um dos tesouros do coração e que chamamos de "virtude". Pense nisso! A marcha do tempo é inexorável. De qualquer forma as horas se sucedem. Utilize-as de maneira digna, mesmo que a peso de sacrifícios. Tudo na vida constitui convite para o avanço e a conquista de valores, na harmonia e na glória do bem.

Fonte: www.honda.com.br

GLOBAL ONLINE SUSPENDE OPERAÇÕES

Após mais de uma década mantendo o compromisso de informar temas pertinentes aos profissionais de comércio exterior, economia e logística, o portal Global Online suspende hoje suas operações. Segundo a UBM Brazil, proprietária do título, o futuro do veículo será analisado.

O PONTO DO PESADO lamenta está notícia, pois era um dos grandes parceiros do blog.
Faça seu comentário no site para tentarmos evitar esta tragédia.

http://www.globalonline.net.br/main-content/full/global-online-suspende-opera-es

FONTE - GLOBAL ON LINE

TADANO LANÇA NOVO GUINDASTE DE 400 ton

O ATF 400G-6 é um guindaste de seis eixos todos (AT) na classe de capacidade 400t. É o maior modelo produzido na fábrica Tadano Faun em Lauf, perto de Nuremberg, onde todos os Tadano da AT guindastes são produzidos.

O novo modelo substitui o ATF 360g-6, que foi lançado em 2007 e teve algum sucesso no Japão, mas nem tanto na Europa devido ao peso da máquina base.

A ATF 400G-6 é um projeto totalmente novo e muito mais fácil para se deslocar entre os canteiros. O boom cinco estende-seção de 15m a 60m e podem telescópio mesmo sob carga parcial. Com luffing jib, altura máxima é 124m.

O chassi é alimentado por uma EUROMOT IIIB compatível Mercedes OM oito cilindros 502 LA motor diesel com Bluetec, gerando 480kW (653hp).

Tadano é o fabricante de guindaste primeiro a usar a tecnologia Bluetec da Mercedes redução de emissões em toda a sua gama como padrão.

A 12x8 orientar / chassi utiliza o sistema de direção ZF-Servocom. Na estrada, primeiro e segundo eixos são permanentemente dirigidas. Eixos 4 e 5 de bloqueio na posição para a frente, quando uma velocidade de 30km / h é atingida. Eixos 3 e 6 de bloqueio a 50km / h.

A parte superior do guindaste é alimentado por um cilindro Mercedes OM 926 motor de seis LA, avaliado em 195kW (265hp).

A tecnologia do fabricante japonês Ajustador proprietários Lift, que elimina balanço de carga, é incluído como padrão.

Tadano diz que principais pontos de venda do novo guindaste são a força da explosão e sua simplicidade na montagem. Carga destaques gráfico, com contrapeso 138t completo, incluem a habilidade de levantar 65.4t para fora 16m de raio e 40.9t para fora 26m de raio. No raio de 52m ele ainda pode pegar 10.8t usando apenas o boom do principal, ou 12.8t pela adição de um sistema de movimento do braço.

FONTE - THE CONSTRUCTION INDEX

ACIDENTE EM CARAJÁS

Um guindaste que presta serviço pra mineradora tombou no meio do mês passado quando fazia uma das curvas da Estrada Raimundo Mascarenhas que dá acesso a Serra dos Carajás. O veículo não estava carregado com os contra pesos e passou reto na curva na descida da serra.
José Eduardo, morador da região disse que desde que eu mora em Carajas 1988.. ja presenciou 8 acidentes com esse tipo de equipamento no KM 09. No KM 9, ja morreram muitos colegas... famosa curva da morte.
As informações vinculadas dizem que o equipamento é da PLAMONT ENGENHARIA e não temos informação se houve feridos